by Le leader des points de Funny Car, Matt Hagan, a réalisé deux solides courses de qualification pour ouvrir le dernier week-end de course de la saison NHRA 2023, décrochant le classement provisoire n°1 pour Tony Stewart Racing vendredi lors de la 58e finale annuelle In-N-Out Burger NHRA. à In-N-Out Pomona Dragstrip.
Steve Torrence (Top Fuel), Greg Anderson (Pro Stock) et Gaige Herrera (Pro Stock Motorcycle) sont également les qualifiés provisoires n°1 de la 21e course de la saison 2023 de la NHRA Camping World Drag Racing Series, et la sixième des six courses. dans le compte à rebours avant les barrages du championnat.
Hagan a réalisé un temps de 3,869 secondes à 528,46 mph dans sa Dodge Direct Connection Charger SRT Hellcat de 11 000 chevaux, le plaçant au premier rang et l’alignant pour sa deuxième meilleure qualification de la saison et la 51e de sa carrière. Hagan, Bob Tasca III et Robert Hight sont entrés dans le week-end séparés par seulement 17 points alors que Hagan vise son quatrième titre mondial en carrière et le premier pour Tony Stewart Racing.
“C’est pour ça que j’ai travaillé toute l’année : pouvoir faire ça, faire le tour de la piste et avoir une voiture de course rapide sous moi”, a déclaré Hagan. « C’est ce qui me fascine et qui me fait revenir chaque année. Je continue de ramper dans cette voiture de course parce que je peux créer ces moments. Honnêtement, je me réveille chaque matin en pensant que c’est mon travail et que je peux le faire, et je suis là dans ce combat.
« J’aime beaucoup mettre le casque et avoir un adversaire qui me donne la chance d’être à la hauteur. Je m’en fiche si c’est moi. Pour moi, cela en fait une énergie excitante au lieu d’une énergie nerveuse. Il m’a fallu beaucoup de temps pour apprendre à faire cela en tant que compétiteur.
Paul Lee a pris la deuxième place avec un run de 3 875 à 322,58 et Tasca est actuellement troisième grâce à son run de 3 880 à 336,99. Hight est quatrième avec un 3.898.
Top carburant
Dans Top Fuel, Steve Torrence a ouvert ce qu’il espérait être un week-end de victoire au championnat avec un départ spectaculaire, marquant 3,641 à 335,65 dans son dragster Capco Contractors/Toyota de 11 000 chevaux. Si tel est le cas, le quadruple champion du monde remporterait sa quatrième qualification n°1 de la saison et la 38e de sa carrière. Plus important encore, c’est une excellente façon de commencer le week-end avec ce qui pourrait être une arrivée incroyable dans la catégorie. Torrence, Doug Kalitta et Leah Pruett sont tous à distance les uns des autres avant le week-end et chacun a réalisé des courses remarquables lors de la deuxième séance de qualification sous les lumières. Mais c’est Torrence qui a livré le plus gros, quelque chose qu’il espère être le signe pour le reste du week-end.
“C’est un énorme coup de pouce pour nous”, a déclaré Torrence. “Au cours des quatre, cinq, six dernières courses, la voiture a été vraiment bonne et elle s’améliore de plus en plus. Nous avons passé un an à développer ce que nous faisons, peut-être un an et demi. Nous avons toujours été la voiture qui roulait bien dans des conditions médiocres, chaudes et sur des pistes difficiles, mais pas assez puissante ou solide pour rouler en .64,.65,.63. Il a fallu beaucoup de temps et d’efforts pour y arriver et je suis convaincu que dans les conditions actuelles, nous avons l’une des voitures les plus solides, voire la plus solide.
“C’est important pour moi. Non pas que cela vous fasse relever la tête, mais cela vous donne définitivement une confiance mentale et un certain avantage pour un tour où, hé, nous devons lancer et nous pouvons en lancer plus qu’eux. ” J’oserais dire que j’ai la meilleure voiture de course que j’ai eue depuis longtemps, probablement la plus rapide et la plus rapide que j’ai jamais eue. Si ce n’est la meilleure sur la piste, alors l’une des meilleures. “
Kalitta est actuellement deuxième avec 3 671 à 336,99 et les 3 676 de Pruett à 332,84 la placent à la troisième place.
Stock professionnel
Pour rester en vie dans la course au championnat, Greg Anderson de Pro Stock a réalisé une excellente course pour clôturer vendredi, avec un score de 6,495 à 211,69 dans sa Chevrolet Camaro HendrickCars.com. Il a débuté le week-end avec 114 points de retard sur Erica Enders, mais a un peu réduit l’écart avec deux bons runs pour ouvrir les qualifications. Enders peut encore remporter le titre samedi si elle marque sept points de qualification ou plus qu’Anderson. Sinon, le championnat sera décidé le lendemain et Anderson espère pouvoir rester dans le peloton pendant au moins quelques jours de plus alors que les deux vedettes courent pour leur sixième championnat du monde.
“Le score n’est pas vraiment en ma faveur en ce moment, mais c’est comme la vieille phrase de ‘Dumb and Dumber’ : ‘Donc vous dites qu’il y a une chance'”, a déclaré Anderson. « Jusqu’à ce qu’ils me disent qu’il n’y a aucune chance, je ne pars pas. Je vais lui donner tout ce que j’ai. Je dois trouver un moyen de faire un bon parcours en qualifications et de marquer des points bonus sans en perdre au profit d’Erica. Cela lui donnerait un tour supplémentaire d’avance et atteindrait l’endroit où il est bloqué.
« C’est l’objectif numéro 1, se qualifier avant elle et ne perdre aucun point bonus. Premier jour dans les livres, mission accomplie. Nous avons fait un excellent travail aujourd’hui, nous avons fait tout ce que nous pouvions faire aujourd’hui. J’ai toute confiance dans le monde que cette équipe fera tout ce qu’elle peut. On ne sait jamais ce qui va se passer. Ce n’est pas fini tant que ce n’est pas fini. Nous continuerons à faire signe jusqu’à ce qu’ils nous disent que c’est fini.
Les 6 500 de Troy Coughlin à 210,01 le placent à la deuxième place, tandis qu’Enders est passé à la troisième place lors de la dernière séance après avoir marqué 6 500 à 210,31.
Moto Pro Stock
Gaige Herrera remportera son premier championnat du monde Pro Stock Motorcycle samedi et a également connu un bon vendredi à Pomona, se hissant à la première place provisoire sur sa Suzuki Mission Foods/Vance & Hines avec un chrono de 6,721 à 200,59. Si tel était le cas, Herrera prolongerait son record PSM sur une seule saison avec sa 14e place en 15 courses, l’un des nombreux exemples de sa domination en 2023. Herrera remportera son titre mondial en force à la fin des qualifications samedi. . de 10 victoires au cours de sa saison record.
“Maintenant, on commence vraiment à prendre conscience de ce qui a été accompli”, a déclaré Herrera. « Demain, nous terminons le championnat et il y a beaucoup de choses à considérer. Je parlais à un bon ami et il y a environ un an, pensiez-vous que vous seriez dans la position dans laquelle vous seriez ? es-tu là ? C’est un non clair. Même si j’ai rejoint l’une des meilleures équipes ici, on ne peut pas s’attendre à vivre une saison comme celle-là. C’est juste remarquable. C’est incroyable. Je vis littéralement le rêve que j’avais quand j’étais petit et je m’amuse simplement avec. Je ne pense pas que cela puisse être mieux que ça.
« Je pense vraiment au championnat, mais je ne suis même pas nerveux à ce sujet. Je suis plus inquiet à propos du banquet de lundi.
Hector Arana Jr. est actuellement deuxième après un score de 6,729 à 201,28 et Eddie Krawiec, qui vise sa 50e victoire en carrière, est troisième grâce à un score de 6,742 à 201,52.
Finales NHRA In-N-Out
Résultats des qualifications du vendredi
Résultats de vendredi après les deux premiers des quatre tours de qualification pour la 58e finale annuelle In-N-Out NHRA à In-N-Out Pomona Dragstrip, finale des 21 épreuves de la NHRA Camping World Drag Racing Series. Les qualifications se poursuivent samedi pour les éliminations finales de dimanche.
Top Carburant — 1. Steve Torrence, 3,641 secondes, 535,65 mph ; 2. Doug Kalitta, 3 671, 336,99 ; 3. Léa Pruett, 3 676, 332,84 ; 4. Billy Torrence, 3 682, 336,74 ; 5. Justin Ashley, 3,682, 334,73 ; 6. Force Bretagne, 3 682, 328,14 ; 7. Antron Brown, 3 689, 332,02 ; 8. Austin Prock, 3 696, 329,34 ; 9. Tony Schumacher, 3 703, 331,20 ; 10. Shawn Langdon, 3 713, 325,37 ; 11. Dan Mercier, 3,716, 328,14; 12. Clay Millican, 3 758, 306,19 ; 13. Spencer Hyde, 3 921, 254,18 ; 14. Ron Août, 3 964, 298,73 ; 15. Mike Salinas, 4,825, 148,30 ; 16. Josh Hart, 4 873, 150,58.
Drôle de voiture — 1, Matt Hagan, Dodge Charger, 3 869, 328,46 ; 2. Paul Lee, chargeur, 3,875, 322,88 ; 3. Bob Tasca III, Ford Mustang, 3 880 336,99 ; 4. Robert Hight, Chevrolet Camaro, 3,898, 332,02 ; 5. JR Todd, Toyota GR Supra, 3,904, 326,08 ; 6. Ron Capps, GR Supra, 3,908, 332,43 ; 7. Steven Densham, Mustang, 3 949, 318,02 ; 8. Cruz Pedregon, chargeur, 3,961, 317,64 ; 9. John Force, Camaro, 3 967, 323,66 ; 10. Blake Alexander, Mustang, 3,981, 319,52 ; 11. Bobby Bode, Mustang, 3,995, 283,25 ; 12. Terry Haddock, Mustang, 4,019, 306,95 ; 13. Jeff Diehl, Toyota Camry, 4,025, 306,74 ; 14. Jason Rupert, Mustang, 4,066, 317,42 ; 15. Tim Wilkerson, Mustang, 4,148, 316,82 ; 16. Del Worsham, Toyota Supra, 5.090, 147.28.
Non qualifié : 17. Alexis DeJoria, 5,365, 139,91 ; 18.Alex Laughlin, 6,537, 99,91 ; 19. Tchad Green, 7 669, 84,38.
Stock Pro– 1. Greg Anderson, Chevrolet Camaro, 6,495, 211,69 ; 2. Erica Enders, Camaro, 6 500, 210,31 ; 3. Troy Coughlin Jr., Camaro, 6 500, 210,01 ; 4. Aaron Stanfield, Camaro, 6,501, 211,10 ; 5. Bo Butner, Camaro, 6.510, 210.08 ; 6. Matt Hartford, Camaro, 6,511, 209,69 ; 7. Kyle Koretsky, Camaro, 6.515, 210.11 ; 8. Camrie Caruso, Camaro, 6,518, 210,54 ; 9. Jerry Tucker, Camaro, 6,521, 210,24 ; 10. Fernando Cuadra Jr., Ford Mustang, 6,526, 209,49 ; 11. Jeg Coughlin, Camaro, 6,528, 210,21 ; 12. Deric Kramer, Camaro, 6,532, 209,82 ; 13. Fernando Cuadra, Mustang, 6,535, 206,45 ; 14. Cristian Cuadra, Mustang, 6,538, 210,67 ; 15. Mason McGaha, Camaro, 6,540, 210,64 ; 16. Dallas Glenn, Camaro, 6,546, 209,98.
Non qualifié : 17. Chris McGaha, 6,550, 209,56 ; 18. Éric Latino, 6 557, 208,17 ; 19. Kenny Delco, 6 569, 209,88 ; 20. Steve Graham, 6 594, 208,59 ; 21. Val Smeland, 6.597, 205,54; 22. Alan Prusiensky, 6,629, 206,35 ; 23. Joey Grose, 6 630, 205,51.
Moto Pro Stock– 1. Gaige Herrera, Suzuki, 6,721, 200,59 ; 2. Hector Arana Jr, EBR, 6.729, 201.28 ; 3. Eddie Krawiec, Suzuki, 6,742, 201,52 ; 4. Kelly Clontz, Suzuki, 6,751, 200,26 ; 5. Steve Johnson, Suzuki, 6,765, 197,59 ; 6. Jianna Evaristo, Suzuki, 6,784, 197,77 ; 7. Marc Ingwersen, EBR, 6.793, 197.28 ; 8. Jerry Savoie, Suzuki, 6,797, 197,25; 9. John Hall, EBR, 6,825, 196,87 ; 10. Matt Smith, Suzuki, 6,828, 198,38 ; 11. LE Tonglet, Suzuki, 6,832, 198,82 ; 12. Ryan Oehler, EBR, 6,941, 194,38 ; 13. Chris Bostick, EBR, 6,952, 193,96 ; 14. Katie Justice, Suzuki, 6,972, 189,90 ; 15. Blaine Hale, Suzuki, 7,007, 191,40 ; 16. Angie Smith, Buell, 7.027, 156.52.
Non qualifié : 17. Lance Bonham, 7,070, 186,77.
