WASHINGTON — Le président Joe Biden a exhorté vendredi les trois grands constructeurs automobiles de Détroit à partager leurs bénéfices avec les travailleurs. Cela semble faire pencher la balance en faveur des Travailleurs unis de l’automobile, qui ont quitté leur emploi à la suite d’un conflit de travail avec les constructeurs automobiles.
Quelques heures seulement après la grève de 13 000 travailleurs de l’automobile, Biden a déclaré que les constructeurs automobiles avaient bénéficié de bénéfices records mais n’avaient pas réussi à les partager avec les travailleurs.
« Personne ne veut faire grève », a déclaré Biden depuis la salle Roosevelt de la Maison Blanche, mais il a défendu le droit des travailleurs de le faire et de participer aux négociations collectives.
Biden, qui s’est décrit comme le président le plus pro-syndical de l’histoire, a déclaré que les constructeurs automobiles ont fait des offres importantes aux travailleurs, “mais je pense qu’ils doivent aller plus loin pour garantir que les bénéfices records des entreprises signifient des contrats records pour l’UAW”.
« En fin de compte, les travailleurs de l’automobile ont contribué à créer la classe moyenne américaine », a déclaré Biden. « Ils méritent un contrat qui les soutient, eux et la classe moyenne. »
Biden a déclaré qu’il enverrait deux de ses principaux collaborateurs – la secrétaire au Travail par intérim Julie Su et le conseiller principal de la Maison Blanche Gene Sperling – à Détroit pour aider les parties à parvenir à un accord. Il a appelé les deux parties à revenir à la table des négociations et à y rester aussi longtemps que nécessaire.
Les travailleurs de l’automobile ont arrêté de fabriquer des voitures et se sont mis en grève dans certaines usines de Ford Motor Co., General Motors et Stellantis, qui fabriquent les marques Chrysler, Dodge, Jeep et Fiat. Les contrats des ouvriers ont expiré jeudi à 23h59.
Cette grève marque la première fois en 88 ans d’histoire du syndicat que les trois entreprises sont licenciées en même temps.
Dix États subiraient le choc économique d’une attaque soutenue contre les trois grands constructeurs automobiles. L’impact de la grève pourrait s’étendre au-delà du Michigan et même au Texas et à New York, selon un rapport d’économistes du Michigan.
L’avertissement de Biden intervient alors qu’une nouvelle enquête de USA TODAY et de la Sawyer Business School de l’Université de Suffolk publiée cette semaine a montré que les inquiétudes persistantes des Américains concernant la hausse des coûts indiquent qu’il perd son argument sur l’économie.
Le syndicat demande une augmentation de salaire de 40 % sur la durée du contrat, le rétablissement d’un ajustement au coût de la vie pour lutter contre l’inflation, des retraites promises à tous les salariés, une semaine de travail plus courte et davantage de congés payés, des avantages sociaux plus élevés pour les salariés. retraités et limiter le recours aux travailleurs temporaires.
Plus: Grève de l’UAW en 2023 contre les constructeurs automobiles de Détroit : mises à jour en direct, nouvelles des sites de piquetage
Interprète: À l’approche de la grève de l’UAW, les négociations contractuelles pourraient conduire à des véhicules électriques plus chers. C’est pourquoi
Pourquoi l’UAW fait-elle grève ?
Le syndicat de l’automobile a lancé jeudi soir une grève historique en ciblant simultanément les trois constructeurs automobiles de Détroit après que les négociations contractuelles n’ont pas abouti à un nouvel accord. Membres de l’UAW dans trois usines d’assemblage du Michigan, de l’Ohio et du Missouri.
Les trois premières installations ciblées sont l’usine d’assemblage Ford Michigan (assemblage final et peinture uniquement) à Wayne, Michigan, le complexe d’assemblage Stellantis Toledo dans l’Ohio et l’assemblage General Motors Wentzville dans le Missouri.
Les dirigeants syndicaux ont déclaré qu’ils sélectionneraient de nouvelles usines cibles pour faire grève en plusieurs vagues si les négociations ne parvenaient pas à conclure de nouveaux accords avec les constructeurs automobiles. La stratégie vise à garder les constructeurs automobiles au dépourvu et à tirer parti de la position du syndicat pour obtenir un contrat meilleur que les offres faites jusqu’à présent par les constructeurs automobiles de Détroit.
L’aide est-elle en route ? Biden envisage une aide d’urgence aux fournisseurs qui pourraient être durement touchés par la grève de l’UAW
Contributeurs : Jamie L. LaReau, Susan Tompo
Cet article a été initialement publié sur USA TODAY : Grève de l’UAW : Biden exhorte les entreprises à partager les bénéfices avec les travailleurs