Lance Stroll reviendra au siège de l’équipe Aston Martin F1 pour l’événement au Japon ce week-end, a souligné le patron d’Aston Martin, Mike Krack, le week-end dernier à Singapour.
Stroll a subi un coup dur lors de la Q1 à Singapour après avoir perdu le contrôle de son AMR23 dans le dernier virage rapide. Il a reçu le feu vert après une visite préventive au centre médical, mais dimanche matin, lui et l’équipe ont décidé de ne pas courir après qu’il “ne se sentait pas à 100%”, selon Krack.
Le patron d’Aston a répondu qu’il n’y avait « aucun » risque que Stroll ne remonte pas dans la voiture à Suzuka, puis a défendu le Canadien contre les critiques qui suggèrent qu’il n’est pas pleinement investi dans le sport.
“Pour entrer dans ce virage à cette vitesse, il faut faire preuve d’un certain dévouement, et c’est une preuve supplémentaire qu’il l’a totalement”, a déclaré Krack.
Haas de retour dans les points à Singapour ; Logan Sargeant traverse une période difficile
Les fortunes ont été mitigées pour le contingent américain de Formule 1 à Singapour dimanche.
La Haas F1 Teram, qui a beaucoup souffert de la dégradation des pneus en 2023, est revenue dans le top 10 grâce à Kevin Magnussen. C’était le premier top 10 de Haas depuis le Grand Prix de Miami en mai.
Magnussen s’est qualifié à une bonne sixième place, mais a glissé à mi-course, estimant que ses espoirs avaient été gaspillés. L’équipe a ensuite parié sur des pneus tendres et est revenue à la compétition, le dernier point venant après la collision de George Russell dans le dernier tour.
Pour l’avenir, Haas prépare une mise à niveau significative de son VF-23, qui doit être présenté au Grand Prix des États-Unis à Austin, après avoir choisi d’adapter son concept de conception. Le patron de l’équipe, Günther Steiner, a admis ce week-end que Haas était dans une impasse avec le développement du concept actuel et a décidé de modifier son approche avant l’été.
Logan Sargeant, quant à lui, a connu un week-end terne alors que ses difficultés se poursuivent. Sargeant était légèrement compromis au volant de l’ancien aileron avant de Williams, mais une erreur au virage 8 signifiait qu’il heurtait le mur, perdait énormément de temps et était ensuite compromis par une usure plus élevée des pneus en raison de dommages.
«Ce n’était pas une mauvaise course en termes de rythme et tout le week-end», a déclaré Sargeant, qui a terminé 14e. “Je dois laisser de côté ces petites erreurs car ce sont des marges si petites.”
Son coéquipier Alex Albon était en lice pour la huitième place jusqu’à ce qu’il soit contraint aux côtés de Sergio Perez, une action pour laquelle le pilote Red Bull a été pénalisé. Albon termine 11ème.
Rouge Lizard rend le FP1 plus vivant
Il y avait une certaine excitation lors d’un entraînement d’ouverture relativement banal vendredi.
La séance a reçu un drapeau jaune à trois reprises en raison de l’apparition d’un varan sur la piste au virage 9 alors qu’il traversait paresseusement la ligne de course, rappelant des souvenirs d’une situation similaire en 2016. Les lézards sont actifs pendant la journée et sont donc plus Cela se produira probablement pendant la journée – lorsque la FP1 a eu lieu – par rapport aux heures de qualification/course de nuit.
“Ah, il y a un lézard sur la piste”, a déclaré par radio Max Verstappen après avoir chronométré la créature, après avoir plaisanté en 2016 en disant avoir vu Godzilla se balancer au-dessus de la ligne de course.
“Peut-être que Godzilla a eu un enfant”, a été la réponse impassible de l’ingénieur de course de Verstappen, Gianpiero Lambiase.
Malheureusement pour le reptile voyou, sa chance a semblé s’épuiser lors des dernières phases de la FP1, lorsqu’il a interagi avec l’Aston Martin de Fernando Alonso.
Vettel prêt pour le retour au Paddock
Sebastian Vettel fera une apparition ce week-end au Grand Prix du Japon.
Le quadruple champion du monde de F1, qui a pris sa retraite fin 2022, n’a fait qu’une apparition éphémère en Formule 1 cette année après une courte et tranquille visite à Monaco en mai. Les médias allemands ont rapporté à Singapour que Vettel, un écologiste ayant une forte affinité avec le Japon, se rendrait à Suzuka pour aider à installer des ruches derrière le virage 2, et qu’il serait facilité dans cette tâche par un maître charpentier.
Vettel a décroché cinq pole positions à Suzuka, dont la dernière de sa carrière en 2019, et quatre victoires sur piste au cours de sa carrière.