Carlos Sainz aimerait voir les sprints de F1 se dérouler dans l’ordre inversé du championnat, pour rendre les courses du samedi un peu plus excitantes.
Les sprints sont un sujet de discorde depuis leur introduction en Formule 1, certains appréciant le format mixte tandis que d’autres préfèrent les essais, les qualifications et les courses traditionnels du vendredi au dimanche.
Le format a été ajusté pour 2023 et se déroule désormais lors d’une journée distincte d’un week-end de course avec sa propre séance de qualification et sa propre course, mais Sainz irait plus loin dans la façon dont ils se déroulent.
Carlos Sainz suggère un énorme changement de sprint et affirme que “quelques pilotes l’ont demandé”
Avec l’idée qu’au lieu que le Grand Prix principal ait un « spoiler » dans le premier tiers de celui-ci et se déroule dans une séance de qualification basée sur le mérite, pas trop différente de la séance principale, Sainz l’aurait lors de la séance de qualification. aérer complètement et mélanger complètement le gril.
Il pense que cela rendrait la course sur l’ensemble du peloton beaucoup plus amusante, tandis qu’avec des points en jeu pour le top 10 plutôt que pour le top huit, ceux qui conduisent des voitures en tête du peloton passeront leur vie à se défendre alors qu’ils cherchent à de précieux points au championnat des constructeurs.
Mais en plus, il pense que ce serait « vraiment amusant » pour toutes les personnes impliquées de faire cela.
“J’ai une idée. Je ferais toujours les week-ends de sprint, [in] un ordre de championnat inversé », a déclaré Sainz à P1 avec Matt et Tommy.
“Imaginez. Disons que Max part en dernier, tandis que les Ferrari partent 16ème ou 14ème, 13ème. Tout le peloton se rapprocherait.
« Et si vous additionnez les points jusqu’à la 10e place, je partirais de la 14e place et je dirais : ‘Je peux entrer dans le top 10 ou le top cinq’. Max croirait depuis la 20e place qu’il peut atteindre le top 10 avec une Red Bull.
“Quiconque commence P8 pourrait être le seul point qu’il obtiendra toute l’année, pas cette année parce que tout le monde obtient des points, mais les autres années, vous conserveriez ces P1, P2, P3 pour le reste de votre vie.
« Donc, les courses que vous auriez ce jour-là seraient incroyables, et cela n’affecterait pas le reste du week-end. Il y a toujours la course principale qui intéresse tout le monde, mais vous avez cette course du samedi pour parler d’autre chose.
« Il y a quelques chauffeurs qui l’ont demandé. Comme nous l’avons dit, si vous voulez vraiment que le week-end de sprint le rende intéressant et rende la course de sprint différente, pourquoi n’essayons-nous pas ceci ?
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« Ce que je remarque parfois avec la course sprint, c’est que c’est le premier tiers de la course. Vous comprenez ce qui va se passer dimanche.
« C’est donc un spoiler de la course principale, car c’est exactement la durée du relais, et probablement même le pneu avec lequel nous partirons dimanche.
« Vous obtenez ainsi une simulation de course de ce qui est essentiellement la course du dimanche que tout le monde a toujours : ‘Voyons ce qui se passe, le pneu va-t-il se dégrader ?’ Y a-t-il des Ferrari qui seront rapides ? Mercedes sera-t-elle rapide ? Red Bull dominera-t-il ?
« Samedi, malheureusement, vous donne actuellement un aperçu de ce à quoi ressemblera dimanche.
« Alors que si c’est une grille inversée, il se passe tellement de choses, tellement de dépassements que personne ne s’engage sur un rythme. Tout le monde va dépasser après avoir dépassé et s’amuser vraiment beaucoup.
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