by Le vendeur du Nice Price ou No Dice Crossfire d’aujourd’hui ne répond pas aux e-mails et demande des SMS ou des appels téléphoniques aux parties intéressées pour poser des questions sur la voiture. Décidons si le prix qu’ils fixent en vaut la peine.
Dans son sketch de Saturday Night Live, Fernando’s Hideaway, Billy Crystal a créé un personnage qui affirmait qu’il valait « mieux paraître bien que se sentir bien ». La Lotus Esprit S1 de 1977 de vendredi dernier se sentait probablement mieux qu’elle ne le paraissait, car même si elle avait subi un rafraîchissement mécanique il n’y a pas trop d’années, son esthétique usée par le temps est restée intacte. Au prix demandé de 28 000 $, la majorité d’entre vous ont estimé que la voiture avait besoin d’une refonte complète du corps et de l’esprit, claquant ce prix à une perte de 60 pour cent sans dés.
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Ce Crossfire est essentiellement une Mercedes-Benz sous ses vêtements emblématiques du début, bien qu’une plate-forme abandonnée que la société allemande considérait déjà comme obsolète. Introduit pour l’année modèle 2004, le Crossfire partage la grande majorité de son châssis et de son train de roulement avec la R170 Mercedes SLK. Le fait est qu’à l’époque, Mercedes était sur le point de remplacer la R170 par la R171 SLK redessinée, laissant le Crossfire continuer avec l’ancienne plate-forme. Est-ce forcément une mauvaise chose ? Oh non. C’est juste un peu grossier quand on y pense. Bien que de marque Chrysler et arborant des mécaniques Mercedes, tous les Crossfire ont été construits sous contrat par le carrossier allemand Karmann.
La puissance du Crossfire provient d’un V6 Mercedes M112 de 3,2 litres (bien sûr) développant 215 chevaux et 229 lb-pi de couple. Dans cette voiture, cela est lié à l’équipement standard (et également à la transmission manuelle à six vitesses de Mercedes). La voiture est à propulsion arrière, utilise la suspension arrière multibras de Mercedes et une extrémité avant à bras triangulaire standard de longueur inégale. Des freins à disque sont montés tout autour.
Selon la publicité, ce Crossfire « FONCTIONNE PARFAITEMENT ET RAPIDEMENT ». L’annonce indique également que la voiture a un titre vierge et seulement 128 000 miles au compteur. Mécaniquement, le vendeur dit : « NOTE TOUT… JUSTE CONDUIRE ET PARTIR ».
Esthétiquement, la voiture est un peu mitigée. La carrosserie présente quelques rayures et rayures dans la peinture noire également patinée. Cette teinte noire a également été invitée à la fête sur les roues d’usine, ainsi que le contour de pare-brise auparavant argenté, qui présente un certain nombre d’autres problèmes esthétiques.
À l’intérieur de la cabine, c’est une histoire similaire. Tout sauf la chaîne stéréo Becker d’origine semble présent et pris en compte, mais c’est un peu funky ici aussi. La console centrale semble mal alignée ou lâche d’un côté, et les haut-parleurs des portes sont complètement nus, ayant perdu leurs grilles lors d’un accident. Le plus étrange, cependant, c’est à quel point tout brille ici. Les surfaces des sièges en cuir, le tableau de bord et le volant ressemblent tous à un modèle de stand SEMA pour ArmorAll. Sérieusement, on a l’impression que quelqu’un avec une fixation sur le noir piano a peint tout l’intérieur. C’est bizarre, mais probablement facile à atténuer avec un peu de nettoyant intérieur et un peu d’huile de coude. Cela ne nous laisse que la question du prix de 4 500 $ de la voiture.
Que pensez-vous de ce Crossfire et de son prix demandé de 4 500 $, qui, selon le vendeur, est BON POUR UNE VENTE RAPIDE ? Est-ce un accord pour fusionner avec cet ancien mashup DaimlerChrysler ? Ou est-ce trop, compte tenu des problèmes esthétiques et de l’intérieur super élégant ?
Tu décides!
Brooklyn, New York, Craigslist, ou allez ici lorsque l’annonce disparaît.
H/T à EZ pour la connexion !
Aidez-moi avec NPOND. Appelez-moi à remslie@kinja.com et envoyez-moi un pourboire à prix fixe. N’oubliez pas d’apporter votre poignée Kinja.
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